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全球海运运输情况
发布时间:
2021-07-30 10:12
由于全球新冠疫情蔓延,企业经营面临很大的挑战。屋漏偏逢连阴雨,最近几个月,发往北美东海岸的海运价格一涨再涨。现在已经涨到了每标箱2万美元,箱子都快比货物贵了。
这一方面是需求强劲;另一方面是受港口拥堵等因素的影响。
海关总署数据显示,今年1月份到7月份,中美贸易总值达2.62万亿元,同比增长28.9%,这大大高于进出口的总体增幅,推动中美航运价格大幅上涨。
一边是欧美地区旺盛的需求,一边是部分海外地区因疫情封城,客户不能及时提货,货物无处堆放需要延长时间导致了港口拥堵;此外,还有一些枢纽港效率低下,船期混乱,周转货和本地货一起存放等也导致港口拥堵。
有航运公司负责人表示,目前,全球能用的运力都已经投入运营,除了报废或检修的船以外,能开的船都已经开了,但运力还是不够。现在很多航运公司都在向造船厂下订单,可新船投入使用至少要两年以上。由于短期内没法解决船少的问题,于是多用途船成为了香馍馍。
然而业内人士却认为,增加运力只能起到缓解作用,并不能治本。航运业的根本问题是港口拥堵,如果港口不能快速装卸船的话,即使投入再多的船也没用。
对于港口拥堵问题,一位人士认为,部分海外的港口设备陈旧、场地以及船期乱套,这才导致效率难以提升、大型船舶无法停靠。
希望海运赶快恢复正常!
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